S-5394 - Henry - 2-1/8 ODS - 53,975mm - Séparateur / Réservoir hélicoïdal (Gardian ®)

Le séparateur d'huile Henry S-5394 est un séparateur d'huile hélicoïdal avec un réservoir intégré, conçu pour être utilisé dans les systèmes de climatisation et de réfrigération. Voici les détails techniques clés :

• Modèle : S-5394
• Type : Séparateur d'huile hélicoïdal avec réservoir (Gardian®)
• Taille de connexion : 2-1/8 pouces ODS (diamètre extérieur à souder)
• Construction : Coque en acier soudé avec raccords frigorifiques ODS et raccords d'huile évasés SAE
• Compatibilité réfrigérant : Convient aux réfrigérants HCFC et HFC, ainsi qu'à d'autres fluides industriels non corrosifs pour l'acier, le cuivre et le laiton
• Température de fonctionnement : -40°C à +130°C
• Pression de fonctionnement : Jusqu'à 31 barg
• Certifications : UL, CE, ASME

Caractéristiques :

• Haute efficacité de séparation d'huile : La conception hélicoïdale atteint une efficacité d'environ 99 % dans la séparation d'huile, garantissant qu'une quantité minimale d'huile (environ 0,006 % en volume) est rejetée dans le système
• Chemin d'écoulement centrifuge : Utilise un chemin d'écoulement centrifuge pour séparer l'huile du gaz de refoulement, ce qui aide à maintenir le niveau d'huile du carter du compresseur et améliore l'efficacité du système en empêchant une circulation excessive d'huile
• Réservoir d'huile intégré : Le réservoir intégré permet une gestion efficace et un retour d'huile au compresseur, soit directement, soit via un système de gestion d'huile
• Faible chute de pression : Conçu pour minimiser la chute de pression, assurant un fonctionnement efficace du système de réfrigération
• Aucune pièce mobile : La zone de séparation d'huile n'a pas de pièces mobiles, ce qui améliore la fiabilité et réduit la maintenance
• Maintenance : Certains modèles de la série comprennent des composants réparables, tels que des ensembles flotteurs d'huile nettoyables/remplaçables

Ce séparateur d'huile est un composant essentiel pour maintenir l'efficacité et la longévité des systèmes CVC en gérant efficacement le retour d'huile au compresseur.